Российский рынок автокредитования переживает настоящую турбулентность. Переплаты по автокредитам в 2025 году достигли рекордных значений, а условия финансирования становятся всё менее привлекательными для потребителей. Об этом в эксклюзивном интервью «НЕПРОСТО» рассказал аналитик инвестиционной компании «ФинамТрейд», кандидат экономических наук Алексей Воронцов.
«Современный автокредит превратился в своеобразную финансовую ловушку для неподготовленного покупателя. При текущих ставках от 9,9% до 17,5% годовых переплата легко перешагивает психологический барьер в 200 тысяч рублей даже при относительно скромной сумме займа», — отмечает Воронцов.
По расчетам эксперта, приобретение автомобиля стоимостью 1,5 миллиона рублей с первоначальным взносом 300 тысяч и кредитом на оставшуюся сумму под 14% годовых на пять лет обернется ежемесячным платежом около 28,8 тысяч рублей. Итоговая переплата составит 228 тысяч рублей — сумма, сопоставимая со стоимостью подержанного автомобиля эконом-класса.
«Ситуация усугубляется тем, что банки зачастую маскируют реальную стоимость кредита за счет дополнительных услуг и страховок. Клиент видит привлекательную базовую ставку, но в итоге получает совсем другие цифры в договоре», — комментирует Воронцов.
Особенно тревожным выглядит прогноз на ближайшее будущее. По мнению финансового аналитика, даже небольшое повышение ставки на 3 процентных пункта увеличит переплату до 350 тысяч рублей. При этом цены на автомобили могут вырасти еще на 30-50% до конца года, что создаст двойную нагрузку на потенциальных покупателей.
Статистика показывает, что россияне всё чаще прибегают к кредитным схемам при покупке автомобиля. В 2024 году уже 62% всех автомобилей в стране приобретались с использованием заемных средств. Лидерами кредитных продаж стали отечественные Lada Vesta и Granta, а также модели китайского бренда Haval и корейской Kia.
«Мы наблюдаем парадоксальную ситуацию: доходы населения стагнируют, а доля кредитных покупок растет. Это говорит о том, что многие потребители загоняют себя в долговую яму, не имея возможности накопить на автомобиль», — подчеркивает Воронцов.
Что же делать потенциальному покупателю в таких условиях? Эксперт предлагает несколько стратегий минимизации финансовых потерь:
- Во-первых, рассмотрите возможность увеличения первоначального взноса до 40-50% от стоимости автомобиля. Это существенно снизит переплату.
- Во-вторых, выбирайте кредитные программы с возможностью досрочного погашения без штрафов.
- В-третьих, внимательно изучайте полную стоимость кредита, включая все дополнительные услуги.
Интересно, что на фоне роста ставок по автокредитам набирают популярность альтернативные схемы финансирования. По данным нашего исследования, около 15% потенциальных покупателей рассматривают лизинг как более выгодную альтернативу классическому автокредиту, а 8% интересуются программами подписки на автомобили.
«Рынок автокредитования в 2025 году требует от потребителя высокой финансовой грамотности и способности просчитывать долгосрочные последствия. Импульсивные решения могут обернуться многолетней финансовой нагрузкой, несоразмерной с реальной стоимостью автомобиля», — заключает эксперт.
Материал подготовлен специально для Neprosto.fun. При копировании текста ссылка на источник обязательна.
При цитировании информации активная гиперссылка на neprosto.fun обязательна
