Ранее турбированные двигатели считались ненадежными и сложными в устройстве, а также приводили к повышенному расходу масла и долгому времени прогрева. Однако, современные турбированные двигатели, такие как фольксвагеновский ЕА211 рабочим объемом 1,4 литра и линейка турбомоторов EcoBoost от Ford, стали намного надежнее и удобнее в использовании.
В прошлом возникали вопросы к малолитражным турбодвигателям Volkswagen серий САХ и CBZ из-за быстрого износа цилиндропоршневой группы. Это происходило из-за резкого повышения оборотов на холодную и размеров деталей ГРМ и кривошипно-шатунного механизма. Однако, конструктивная разница между турбированными и атмосферными двигателями не существенна.
Турбированные двигатели при разгоне всегда оставляют позади атмосферные при одинаковой мощности. Также у них широкая полка максимального крутящего момента, что обеспечивает отличную динамику разгона. Время прогрева турбодвигателя можно сократить с помощью использования дополнительного электронагревателя или встроенного выпускного коллектора в головку блока цилиндров.
Современные турбированные двигатели стали намного надежнее, чем их предшественники, и могут пройти значительный пробег без серьезных проблем.
СПРАВКА
Турбированный двигатель – это двигатель внутреннего сгорания, который использует турбонаддув для увеличения мощности и крутящего момента. В данной статье мы рассмотрим, что такое турбированный двигатель, как он работает и какие преимущества он имеет.
Что такое турбированный двигатель?
Турбированный двигатель – это двигатель, который использует турбонаддув для увеличения мощности и крутящего момента. Турбонаддув – это процесс, при котором воздух сжимается и подается в цилиндры двигателя для сгорания топлива. Таким образом, турбированный двигатель может производить больше мощности и крутящего момента, чем обычный атмосферный двигатель.
Как работает турбированный двигатель?
Турбированный двигатель работает следующим образом:
1. Воздух поступает во входной коллектор.
2. Воздух сжимается турбиной, которая находится в выхлопной системе.
3. Сжатый воздух поступает в цилиндры двигателя для сгорания топлива.
4. Сгоревшее топливо выходит через выхлопную систему.
5. Процесс повторяется.
Турбированный двигатель имеет несколько преимуществ по сравнению с обычным атмосферным двигателем.
Преимущества турбированного двигателя
1. Увеличение мощности и крутящего момента. Турбированный двигатель может производить больше мощности и крутящего момента, чем обычный атмосферный двигатель.
2. Улучшенная экономичность. Турбированный двигатель может использовать меньше топлива при производстве той же мощности, что делает его более экономичным.
3. Уменьшение выбросов вредных веществ. Турбированный двигатель может использовать меньше топлива, что уменьшает выбросы вредных веществ в окружающую среду.
4. Улучшенная производительность на высоте. Турбированный двигатель работает лучше на высоте, что делает его идеальным для автомобилей, которые используются в горных районах.
Несмотря на все преимущества турбированного двигателя, у него есть и некоторые недостатки.
Недостатки турбированного двигателя
1. Большая стоимость. Турбированный двигатель стоит дороже, чем обычный атмосферный двигатель.
2. Сложность ремонта. Турбированный двигатель сложнее по конструкции, что делает его ремонт более сложным и дорогим.
3. Большое количество тепла. Турбированный двигатель производит большое количество тепла, что может привести к перегреву двигателя.
В заключение, турбированный двигатель – это эффективный способ увеличения мощности и крутящего момента двигателя. Он имеет множество преимуществ, таких как улучшенная экономичность и производительность на высоте. Но у него есть и некоторые недостатки, такие как большая стоимость и сложность ремонта. В любом случае, турбированный двигатель – это отличный выбор для тех, кто ищет мощный и эффективный двигатель.
При цитировании информации активная гиперссылка на neprosto.fun обязательна
