Наказанное своим высшим судом и преследуемое молодыми климатическими активистами, немецкое правительство предложило одну из самых масштабных реструктуризаций любой крупной экономики, поскольку оно планирует сократить выбросы на 65% по сравнению с уровнем 1990 года к концу десятилетия и достичь климатической нейтральности к 2045 году. Об этом стало известно Neprosto.fun, со ссылкой на собственный источник.
Через девять лет энергетический сектор страны должен будет выделять примерно на 60% меньше того, что разрешено сегодня, согласно обновленному климатическому закону, одобренному кабинетом министров в среду.
Выбросы парниковых газов в промышленности должны были бы сократиться на треть, а выбросы в зданиях и транспорте — на 43%. Закон появился через две недели после того, как Конституционный суд постановил, что предыдущая версия была «частично неконституционной», поскольку она возлагала слишком большое бремя на будущие поколения, чтобы сократить выбросы.
Закон предусматривает серьезные изменения почти в каждом секторе страны, зависящей от экспорта. По данным экологической исследовательской организации Climate Action Tracker, более резких сокращений будет недостаточно для выполнения обязательств страны по Парижскому соглашению об изменении климата. Но они фактически положат конец сжиганию угля в этом десятилетии и потребуют на миллионы больше электромобилей на дорогах и тепловых насосов в зданиях, чем планировалось ранее.
«Впервые самая напряженная часть защиты климата не откладывается на отдаленное будущее», — заявил министр окружающей среды Германии Свен Шульце, назвав новый закон «гигантской» задачей.
«Конституционный суд приказал нам это сделать, и правительство отреагировало очень быстро».
Климатически нейтральная страна к 2045 году
Аналитики говорят, что эти изменения сложны, но достижимы.
В то время как новый закон не определяет, как Германия должна добиться сокращения выбросов, отчет, опубликованный в пятницу, 21 мая, экологическим аналитическим центром Agora Energiewende, показал, что выбросы могут быть доведены до чистого нуля к 2045 году с помощью целого ряда технических решений. Он предлагает сокращения для каждого сектора, которые в целом совпадают с теми, которые предусмотрены в новом законе на 2030 год.
В докладе определены несколько ключевых действий, которые могла бы предпринять Германия. К концу десятилетия страна должна будет получать две трети своей энергии из возобновляемых источников, инвестировать в водород для замены ископаемого газа, быстрее ремонтировать здания и устанавливать тепловые насосы, а с 2032 года прекратить производство автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Германия также необходимо будет отсасывать загрязнения с промышленных площадок и хранить их в земле. По оценкам отчета, к 2045 году потребуется удалить 73 миллиона тонн CO2 с помощью технологии улавливания углерода, по сравнению с нынешним нулевым показателем.
Основой всех этих действий является создание большего количества возобновляемых источников энергии, сказал директор по промышленности Agora Energiewende Франк Петер, который работал над этим анализом вместе с двумя другими немецкими аналитическими центрами-Фондом климатической нейтральности и Agora Verkehrswende.
Экспортная нация
В прошлом месяце лидеры нескольких стран, загрязняющих окружающую среду, подкрепили свои климатические цели середины века планами сокращения выбросов и в среднесрочной перспективе. Великобритания заявила, что к 2035 году сократит выбросы на 78% по сравнению с уровнем 1990 года. США обязались сократить выбросы вдвое по сравнению с уровнем 2005 года к 2030 году. Япония и Канада объявили о сокращении чуть более чем на 40% на ту же дату по сравнению с уровнями 2013 и 2005 годов соответственно.
Но Германия, больше, чем большинство других исторических загрязнителей, должна перестроить экономику, основанную на производстве и экспорте товаров, произведенных на ископаемом топливе или предназначенных для их сжигания.
Правительство не придерживается планетарных границ и не объясняет, как его цели могут быть достигнуты социально справедливым способом, сказал Лайн Нидегген, климатический активист немецкого отделения протестного движения «Пятницы за будущее», которое обратилось в суд по поводу закона о климате.
«Справедливая реструктуризация экономики возможна, если о ней говорить ясно и честно».
Критикуя решение Конституционного суда, немецкая ежедневная газета Die Welt заявила, что новый закон о климате приведет к «концу Германии как экспортной нации».
Йорг Хофманн, глава крупнейшего в стране профсоюза рабочих IG Metall, заявил в интервью газете Frankfurter Allgemeine Zeitung в пятницу, что
«защита климата угрожает рабочим местам только в том случае, если мы пойдем по неверному пути».
Он предостерег компании от использования перехода в качестве предлога для аутсорсинга заводов за рубежом и призвал к скорейшей политике поддержки борющихся компаний.
Зигфрид Руссвурм, президент Федерации немецкой промышленности, призвал политиков работать с бизнесом над созданием климатически нейтральной индустриальной страны.
«Сегодня компании принимают решение о производственных мощностях 2040 года. Поэтому они должны знать сейчас, какие источники энергии они могут использовать для работы своих заводов».
Правительство Германии планирует помочь своим отраслям в переходе с помощью поддержки в размере до 8 миллиардов евро, которая будет обсуждена в ближайшие недели.
Замена двигателей внутреннего сгорания
Выбросы от транспорта в Германии оставались упрямо высокими, даже когда другие секторы очистились. В 2019 году они были на том же уровне, что и в 1990 году, и упали только в 2020 году, поскольку блокировка коронавируса уменьшила количество путешествий.
«Это потребует резкого изменения тенденции», — сказал Джулио Маттиоли, исследователь транспорта в Техническом университете Дортмунда.
Средний возраст автомобиля в автопарке Германии составляет 9,6 года, а это означает, что автомобиль, проданный сегодня, скорее всего, все еще будет на дороге к концу десятилетия.
По данным регулирующего органа по рынкам газа и электроэнергии — Федерального сетевого агентства — в Германии также насчитывается всего 42 000 зарядных станций для электромобилей.
Чтобы добавить к 2030 году еще 14 миллионов электромобилей, ей потребуется значительно расширить свою инфраструктуру для их зарядки. В настоящее время, в 60-миллионном парке Германии насчитывается менее полумиллиона электромобилей.
Представитель немецкого автоконцерна Volkswagen заявил, что достижение целей 2030 года будет зависеть от расширения зарядных станций, улучшения электросети и субсидий для электромобилей. Значительно более высокая минимальная цена CO2 будет «важным, если не решающим, инструментом для защиты климата».
Кроме отказа от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, сказал Маттиоли, правительству будет «все труднее» отказываться от таких мер, как общее ограничение скорости на автомагистралях, которое поможет сократить выбросы.
Добыча угля
Стремление к социально справедливому переходу относится и к углю.
Перед новой целью на 2030 год, Германия придерживалась крайнего срока закрытия своих угольных электростанций в 2038 году, что, по мнению ученых, несовместимо с Парижским соглашением и отстает от остальной Европы.
Это означает, что у угольных сообществ будет меньше времени на адаптацию, сказал Пао-Юй Оэй, профессор устойчивых энергетических переходов в Европейском Университете Фленсбурга.
Исследование Oei, опубликованное в соавторстве в журнале Climate Policy в 2020 году, попыталось извлечь уроки из поэтапного отказа Германии от добычи каменного угля в регионах Рур и Саар, где ни один горняк не был уволен
Было обнаружено, что более быстрый переход был бы дешевле и эффективнее, потому что это позволило бы избежать поддержки умирающей технологии, не дать угольным регионам ложной надежды и оставить больше возможностей для непосредственных действий в поддержку шахтеров и их семей.
«Их политики слишком долго отрицали неизбежную правду», — сказал Оэй.
При цитировании информации активная гиперссылка на neprosto.fun обязательна