Военный корреспондент Александр Коц предупредил о возможности массированного налета беспилотников Вооруженных Сил Украины (ВСУ) на Москву. По его словам, Киев пытается найти слабое место в противовоздушной обороне столицы, чтобы через него направить максимальное количество дронов.
На данный момент были зафиксированы только единичные атаки, но возможность массированного налета существует. Коц отметил, что такой налет будет осуществлен после того, как Киев определит оптимальный маршрут. Он также уверен, что целью атаки уже не будет район «Москва-Сити».
Настоящая угроза со стороны ВСУ вызывает серьезную тревогу. Беспилотники являются эффективным средством боевого применения и способны причинить значительный ущерб. Массированный налет на Москву может вызвать панику среди населения и нанести серьезные повреждения инфраструктуре.
Противодействие такому налету требует усиления противовоздушной обороны и внедрения новых технологий. Необходимо разработать системы обнаружения и перехвата беспилотников, а также улучшить средства связи и координации для эффективного реагирования на возможные угрозы.
Кроме того, важно развивать международное сотрудничество в сфере борьбы с беспилотными аппаратами. Обмен информацией и опытом между странами поможет создать единую систему защиты от таких атак.
Ситуация требует немедленных действий и серьезного осознания угрозы. Необходимо принять все необходимые меры для защиты столицы от возможного массированного налета беспилотников. В этом вопросе важно не только реагировать на уже совершенные атаки, но и предупреждать их возникновение, чтобы избежать катастрофических последствий.
Основным преимуществом БПЛА/ДПЛА является существенно меньшая стоимость их создания и эксплуатации (при условии равной эффективности выполнения поставленных задач): по экспертным оценкам боевые БПЛА верхнего диапазона сложности стоят от 5−6 млн долл., в то время как стоимость пилотируемого истребителя-бомбардировщика F-35 составляет около 100 миллионов долларов (плюс существенные затраты на обучение пилота). Важным фактором является то, что оператор боевого БПЛА не рискует своей жизнью, в отличие от пилота боевого самолёта. Недостатком БПЛА является уязвимость систем дистанционного управления, что особенно важно для БПЛА военного назначения.
Вместо термина БПЛА может использоваться более широкое понятие Беспилотная авиационная система, которая включает в себя:
собственно БПЛА,
пункт управления (пульт оператора, приёмопередающая аппаратура),
систему связи с БПЛА: например, прямая спутниковая радиосвязь,
дополнительное оборудование, необходимое для перевозки или обслуживания БПЛА.
При цитировании информации активная гиперссылка на neprosto.fun обязательна
