В начале января китайские автомобили столкнулись с необычно сильными морозами в России, что привело к выявлению проблем с адаптацией некоторых машин к суровым климатическим условиям. Однако по словам Никиты Бетмана, автоэксперта и сооснователя компании «СтопХлам_ЦФО», многие проблемы, возникшие у иномарок из Китая, удалось устранить в российских автосервисах, сообщает Аргументы и Факты.
Согласно статистике, за последние 10 месяцев продажи китайских автомобилей в России выросли в 4,8 раза по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, достигнув отметки в 406,5 тысячи единиц. В то же время на автозаводах было собрано 153,4 тысячи машин, в то время как в Китае было закуплено 428,5 тысячи китайских автомобилей.
Никита Бетман отмечает, что доля китайских иномарок на российском рынке действительно значительна. «Это связано как с доступностью и стоимостью машин, так и частой обновляемой модельной линией.
Однако текущая зима показала, что все не так гладко, как нам бы хотелось. В холодное время года начали проявляться проблемы с пластиком, используемым в производстве, который при сильных морозах может становиться хрупким. Также возникают проблемы с электроникой, которая, несмотря на заявленную устойчивость к суровым зимним условиям, все равно не всегда работает как надо. У некоторых моделей эксплуатационная температура заявлена только до минус 5 градусов, а за пределами этой отметки пользователь действует на свой страх и риск. Отказывают мониторы, не перенося промерзания, перестают работать. В большинстве случаев официальные дилеры не рассматривают эти поломки как гарантийные и отказываются от их ремонта, что сильно ударяет по карману владельцев китайских автомобилей», – рассказывает автоэксперт.
Проблемы с азиатскими иномарками резко увеличили спрос на услуги автосервисов, особенно во время январских праздников.
Согласно оценкам автоэкспертов, качество китайских автомобилей за последнее время заметно улучшилось, что позволило автосервисам легко и быстро решать любые возникающие проблемы. Более того, китайские производители постоянно модернизируют свою продукцию с учетом особенностей российского рынка.
Компания IXEN Motors Rus объявила о планах наладить производство кроссоверов Forthing T5 EVO, адаптированных к российским климатическим условиям. По словам Никиты Бетмана, автоэксперта, источника специализированных знаний, серийное производство автомобилей — это спланированный процесс массового выпуска автомобилей, включающий сборку из готовых узлов и агрегатов. «Это касается и китайских автомобилей. Процесс сборки не отличается ни в Китае, ни в Калининграде. Используются те же узлы, детали, та же электроника», — поясняет эксперт. Однако, согласно ожиданиям участников рынка, локальная сборка позволит оптимизировать логистику и более тщательно подготовить кроссоверы T5 EVO к условиям российского климата. В частности, максимальная комплектация данной модели будет оснащена дополнительными зимними опциями, такими как обогрев рулевого колеса и лобового стекла, а также обогрев наружных зеркал заднего вида и передних сидений. Выпуск данной модели начнется уже в январе 2024 года на автозаводе в Калининграде, а автомобили, собранные в России, должны поступить в продажу уже в марте.
При цитировании информации активная гиперссылка на neprosto.fun обязательна
